Zamonaviy kruiz yaxtasi bortida tobora ko'proq elektr jihozlari paydo bo'lishi bilan, energiyaga bo'lgan talabni qondirish uchun batareyalar to'plami kengayishi kerak bo'lgan vaqt keladi.
Yangi qayiqlarning kichik dvigatel ishga tushirish akkumulyatori va bir xil darajada minimal quvvatli xizmat ko'rsatish akkumulyatori bilan ta'minlanishi odatiy holdir - bu kichik muzlatgichni atigi 24 soat ishlay oladigan, uni qayta zaryadlash kerak bo'ladi.Bunga vaqti-vaqti bilan elektr langar oynasi, yorug'lik, navigatsiya asboblari va avtopilotdan foydalanishni qo'shing va siz har olti soatda dvigatelni ishga tushirishingiz kerak bo'ladi.
Batareya to'plamining sig'imini oshirish sizga zaryadlashlar orasida uzoqroq yurish imkonini beradi yoki kerak bo'lsa, zaxirangizni chuqurroq o'rganishga imkon beradi, ammo qo'shimcha batareyaning narxidan tashqari, ko'proq narsani hisobga olish kerak: zaryadlash va zaryadlash usulini hisobga olish juda muhimdir. qirg'oqdagi quvvat zaryadlovchi, alternator yoki muqobil quvvat generatorlarini yangilashingiz kerakmi.

Sizga qancha kuch kerak?

Elektr jihozlarini qo'shishda sizga ko'proq quvvat kerak bo'ladi deb o'ylashdan oldin, nima uchun avvalo ehtiyojlaringizni sinchkovlik bilan tekshirib ko'rmaysiz.Ko'pincha bortdagi energiya talablarini chuqur ko'rib chiqish energiyani tejashni aniqlashi mumkin, bu esa qo'shimcha quvvatni qo'shishni va shunga bog'liq ravishda zaryadlash qobiliyatini oshirishni keraksiz qilishi mumkin.

Tushunish qobiliyati
Monitor batareya quvvatini uzoqroq saqlash uchun batareya quvvatini saqlashga yordam beradi
Mavjud batareyani almashtirmoqchi bo'lsangiz, boshqa batareyani qo'shish haqida o'ylash uchun mos vaqt.Shunday qilib, siz barcha yangi batareyalar bilan qaytadan boshlaysiz, bu har doim idealdir – eski batareya, aks holda, ishlash muddati tugashi bilan yangisini pastga tortib olishi mumkin.

Bundan tashqari, ikkita batareyali (yoki undan ko'p) mahalliy bankni o'rnatishda bir xil quvvatga ega batareyalarni sotib olish mantiqan to'g'ri keladi.Bo'sh vaqt yoki chuqur tsiklli batareyalarda eng ko'p ko'rsatilgan Ah reytingi uning C20 reytingi deb ataladi va 20 soat davomida zaryadsizlanganda uning nazariy sig'imiga ishora qiladi.
Dvigatelni ishga tushirish batareyalari qisqa muddatli yuqori oqim kuchlanishiga dosh berish uchun yupqaroq plitalarga ega va ular odatda Sovuq Cranking Amp (CCA) qobiliyatidan foydalangan holda baholanadi.Ular xizmat ko'rsatish bankida foydalanish uchun mos emas, chunki ular tez-tez chuqur zaryadsizlansa, tezda nobud bo'ladi.
Maishiy foydalanish uchun eng yaxshi batareyalar "chuqur tsikl" deb etiketlanadi, ya'ni ular energiyani asta-sekin va qayta-qayta etkazib berish uchun mo'ljallangan qalin plitalarga ega bo'ladi.

Qo'shimcha batareyani "parallel" qo'shish
12V tizimda qo'shimcha batareyani qo'shish shunchaki uni mavjud batareyalarga iloji boricha yaqinroq o'rnatish va keyin parallel ravishda ulash, katta diametrli kabel (odatda 70 mm²) yordamida "o'xshash" terminallarni (musbatga ijobiy, salbiydan salbiyga) ulashdir. diametri) va to'g'ri qisilgan batareya terminallari.
Agar sizda asbob-uskunalar va katta kabellar bo'lmasa, men sizga o'lchab ko'rishni va o'zaro bog'lanishlarni professional tarzda o'rnatishni maslahat beraman.Buni o'zingiz qilish uchun siz krimperni (gidravliklari, shubhasiz, eng yaxshisi) va terminallarni sotib olishingiz mumkin, ammo bunday kichik ish uchun sarmoya odatda taqiqlangan bo'ladi.
Ikkita batareyani parallel ulashda shuni ta'kidlash kerakki, bankning chiqish voltaji bir xil bo'lib qoladi, lekin sizning mavjud quvvatingiz (Ah) ortadi.Ko'pincha amper va amper soatlari bilan chalkashlik mavjud.Oddiy qilib aytganda, amper oqim oqimining o'lchovidir, amper soat esa har soatda oqim oqimining o'lchovidir.Shunday qilib, nazariy jihatdan 100Ah (C20) batareya quvvati 20A tokni 5 soat davomida quvvat bilan ta'minlay oladi.Bu aslida bir qator murakkab sabablarga ko'ra bo'lmaydi, lekin soddaligi uchun men bunga ruxsat beraman.

Yangi batareyalarni "ketma-ket" ulash
Agar siz ikkita 12V batareyani ketma-ket birlashtirsangiz (ijobiydan salbiyga, ikkinchi +ve va -ve terminallaridan chiqish), sizda 24V chiqish bo'ladi, lekin qo'shimcha quvvat yo'q.Ketma-ket ulangan ikkita 12V/100Ah batareya 100Ah quvvatni ta'minlaydi, lekin 24V da.Ba'zi qayiqlar shamol oynalari, buyumlar, suv ishlab chiqaruvchilar va katta sintine yoki dush nasoslari kabi og'ir yuk qurilmalari uchun 24V tizimdan foydalanadilar, chunki kuchlanishni ikki baravar oshirish bir xil quvvatli qurilma uchun oqimni ikki baravar kamaytiradi.
Yuqori oqim sug'urtasi bilan himoya qilish
Batareya bloklari har doim ham ijobiy, ham salbiy chiqish terminallarida yuqori oqimli sigortalar (taxminan 200A) bilan himoyalangan bo'lishi kerak va iloji boricha terminallarga yaqinroq bo'lishi kerak, sug'urta o'chirilgunga qadar hech qanday quvvat o'chirgichlari bo'lmaydi.Buning uchun maxsus sug'urta bloklari mavjud bo'lib, ular hech narsa sug'urtadan o'tmasdan to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulana olmaydigan tarzda ishlab chiqilgan.Bu batareyaning qisqa tutashuvidan maksimal himoya qiladi, agar himoyalanmagan bo'lsa, yong'in va/yoki portlashga olib kelishi mumkin.

Har xil turdagi batareyalar qanday?
Har kimning o'z tajribasi va nazariyasi bor, bu batareyaning qaysi turini ishlatish uchun eng yaxshisidirdengizmuhit.An'anaga ko'ra, bu katta va og'ir ochiq suv bosgan qo'rg'oshin kislotali (FLA) batareyalar edi va ko'pchilik hali ham bu oddiy texnologiya bilan qasam ichadi.Afzalliklari shundaki, siz ularni distillangan suv bilan osongina to'ldirishingiz va har bir hujayraning sig'imini gidrometr yordamida tekshirishingiz mumkin.Og'ir vazn ko'pchilik o'z xizmat ko'rsatish bankini boshqarish uchun qulay bo'lgan 6V batareyalardan qurishni anglatadi.Bu, shuningdek, bitta hujayra ishlamay qolsa, yo'qotish kamroq bo'ladi.
Keyingi bosqich muhrlangan qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorlar (SLA) bo'lib, ko'pchilik o'zining "xizmat ko'rsatmasligi" va to'kilmasligini afzal ko'radi, ammo ular ochiq hujayrali akkumulyator kabi kuchli zaryadlana olmaydi. favqulodda vaziyatda ortiqcha gaz bosimini chiqarib tashlang.
Bir necha o'n yillar oldin gel batareyalari ishga tushirildi, ularda elektrolit suyuqlik emas, balki qattiq jel edi.Garchi muhrlangan, texnik xizmat ko'rsatmaydigan va ko'proq zaryadlash / tushirish davrlarini ta'minlay oladigan bo'lsa-da, ular SLA'larga qaraganda kamroq kuchliroq va past kuchlanishda zaryadlanishi kerak edi.
Yaqinda Absorbed Glass Mat (AGM) batareyalari qayiqlar uchun juda mashhur bo'ldi.Oddiy LAlarga qaraganda engilroq va elektrolitlari bo'sh suyuqlikdan ko'ra matga singib ketganligi sababli, ular parvarish qilishni talab qilmaydi va istalgan burchakda o'rnatilishi mumkin.Ular, shuningdek, yuqori zaryad oqimini qabul qilishlari mumkin, shuning uchun qayta zaryadlash uchun kamroq vaqt kerak bo'ladi va suv bosgan hujayralarga qaraganda ko'proq zaryadlash / tushirish davrlarida omon qoladi.Nihoyat, ular kamroq o'z-o'zidan zaryadsizlanish tezligiga ega, shuning uchun bir muncha vaqt zaryad qilmasdan qolishi mumkin.
Eng so'nggi ishlanmalar lityum asosidagi batareyalarni o'z ichiga oladi.Ba'zilar o'zlarining turli ko'rinishlarida (Li-ion yoki LiFePO4 eng keng tarqalgan) ular bilan qasamyod qiladilar, lekin ularni juda ehtiyotkorlik bilan ishlatish va saqlash kerak.Ha, ular boshqa dengiz akkumulyatorlaridan ancha engilroq va ta'sirchan ishlash ko'rsatkichlari da'vo qilinadi, lekin ular juda qimmatga tushadi va ularni zaryadlash va eng muhimi, hujayralar o'rtasida muvozanatni saqlash uchun yuqori texnologiyali batareya boshqaruv tizimini talab qiladi.
O'zaro bog'langan xizmat ko'rsatish bankini yaratishda e'tiborga olish kerak bo'lgan juda muhim narsa shundaki, barcha batareyalar bir xil turdagi bo'lishi kerak.Siz SLA, Gel va AGM ni aralashtira olmaysiz va ularning hech biri bilan bog'lay olmaysizlityum asosidagi batareya.