Elektr avtomobilingizni iloji boricha uzoq vaqt ishlashini xohlaysizmi?Mana nima qilish kerak

Agar siz eng yaxshi elektromobillardan birini sotib olgan bo'lsangiz, uning akkumulyatorini sog'lom saqlash mulkchilikning muhim qismi ekanligini bilasiz.Batareyani sog'lom saqlash uning ko'proq quvvat saqlashi mumkinligini anglatadi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri haydash masofasini anglatadi.Eng yaxshi holatda batareyaning ishlash muddati uzoqroq bo'ladi, agar siz sotishga qaror qilsangiz, qimmatroq bo'ladi va tez-tez zaryadlash shart emas.Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, barcha EV egalari o'zlarining akkumulyatorlari qanday ishlashini bilish, elektr avtomobil akkumulyatorini sog'lom saqlash uchun nima qilish kerakligini bilish manfaatdor.

Elektr avtomobil akkumulyatori qanday ishlaydi?

Thelityum-ion batareyaMashinangizdagi batareya funksional jihatdan sizda mavjud bo'lgan har qanday qurilmalardagi akkumulyatordan farq qilmaydi - xoh u noutbuk, xoh smartfon, xoh oddiy qayta zaryadlanuvchi AA batareyalari.Garchi ular ancha katta bo'lsa-da va kichikroq kundalik gadjetlar uchun juda katta yoki juda qimmat bo'lgan yutuqlar bilan birga keladi.

Har bir litiy-ionli batareya xujayrasi xuddi shu tarzda qurilgan, lityum ionlari o'rtasida harakatlana oladigan ikkita alohida bo'lim bilan.Batareyaning anodi bir qismida, katod esa boshqa qismida joylashgan.Haqiqiy quvvat lityum ionlari tomonidan to'planadi, ular batareyaning holatiga qarab separator bo'ylab harakatlanadi.

Zaryadlash paytida bu ionlar anoddan katodga o'tadi va batareya zaryadlanganda aksincha.Ionlarning tarqalishi to'g'ridan-to'g'ri zaryad darajasiga bog'liq.To'liq zaryadlangan batareyada barcha ionlar hujayraning bir tomonida bo'ladi, zaryadsizlangan batareya esa boshqa tomonida bo'ladi.50% to'lov ularning ikkalasi o'rtasida teng taqsimlanganligini anglatadi va hokazo.Shuni ta'kidlash kerakki, akkumulyator ichidagi litiy ionlarining harakati kichik miqdordagi stressni keltirib chiqaradi.Shuning uchun litiy-ion batareyalar, nima qilsangiz ham, bir necha yil davomida yomonlashadi.Bu hayotga yaroqli qattiq holatdagi akkumulyator texnologiyasiga intilayotganining sabablaridan biridir.

Elektr avtomobillarining ikkilamchi akkumulyatori ham muhim ahamiyatga ega

Elektr avtomobillari aslida ikkita akkumulyatorni o'z ichiga oladi.Asosiy akkumulyator katta lityum-ion batareya bo'lib, u aslida avtomobilni harakatga keltiradi, ikkinchi batareya esa past kuchlanishli elektr tizimlari uchun javobgardir.Bu batareya eshik qulflari, iqlim nazorati, avtomobil kompyuteri va hokazolarni quvvatlantiradi.Boshqacha qilib aytganda, agar ular asosiy batareya tomonidan ishlab chiqarilgan uch raqamli kuchlanishdan quvvat olishga harakat qilsalar, qovuradigan barcha tizimlar

Ko'p sonli elektromobillarda bu akkumulyator standart 12V qo'rg'oshinli akkumulyator bo'lib, uni boshqa har qanday mashinada topishingiz mumkin.Boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shu jumladan Tesla kabi, litiy-ionli alternativlarga o'tishdi, ammo yakuniy maqsad bir xil.

Odatda bu batareya bilan o'zingizni tashvishga solishingiz shart emas.Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, xuddi benzin bilan ishlaydigan har qanday mashinada bo'lgani kabi, muammoni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.Batareyaning nobud bo'lganligini tekshiring va uni zaryadlovchi yoki tez ishga tushirish orqali qayta tiklash mumkinmi yoki eng yomon holatda uni yangisiga almashtiring.Ular odatda 45 dan 250 dollargacha turadi va ularni har qanday yaxshi avtomobil ehtiyot qismlari do'konida topish mumkin.(esda tutingki, siz EV-ning asosiy qismini tezda ishga tushira olmaysiz

Xo'sh, qanday qilib elektr avtomobil akkumulyatorini sog'lom saqlash kerak?
Birinchi marta EV egalari uchun elektrni saqlash istiqbollariavtomobil akkumulyatorieng yaxshi holatda qo'rqinchli tuyulishi mumkin.Axir, agar akkumulyator batareyasi yomonlashsa, mashina yaroqsiz bo'lib qolsa, uni tuzatishning yagona yo'li yangi mashina sotib olish yoki batareyani almashtirish uchun minglab dollar sarflashdir.Ikkalasi ham juda yoqimli variant emas.

Yaxshiyamki, batareyangizni sog'lom saqlash juda oddiy, biroz hushyorlik va ozgina kuch talab qiladi.Mana nima qilishingiz kerak:

★Imkon qadar zaryadni 20% dan 80% gacha ushlab turing

Har bir EV egasi yodda tutishi kerak bo'lgan narsalardan biri batareya quvvatini 20% dan 80% gacha ushlab turishdir.Nima uchun lityum-ion batareyalar qanday ishlashi mexanikasiga qaytadi tushunish.Lityum ionlari foydalanish paytida doimo harakatda bo'lganligi sababli, batareya biroz stressga duchor bo'ladi - bu muqarrar.

Ammo batareyaning bu stressi hujayraning bir tomonida yoki boshqa tomonida juda ko'p ionlar bo'lsa, odatda yomonroq bo'ladi.Agar siz mashinangizni bir necha soatga qoldirsangiz yoki vaqti-vaqti bilan bir kechada qolsangiz yaxshi bo'ladi, lekin agar siz muntazam ravishda batareyani uzoq vaqt davomida shunday holatda qoldirsangiz, bu muammoga aylana boshlaydi.

Mukammal muvozanat nuqtasi taxminan 50% ni tashkil qiladi, chunki ionlar batareyaning har ikki tomonida teng taqsimlanadi.Ammo bu amaliy emasligi sababli, biz 20-80% chegarani o'sha erdan olamiz.Bu nuqtalardan tashqarida bo'lgan har qanday narsa va siz batareyada stressni kuchaytirish xavfi ostida qolasiz.

Bu siz batareyangizni to'liq zaryad qila olmaysiz yoki ba'zida uning 20% ​​dan pastga tushishiga yo'l qo'ymasligingiz kerak degani emas.Agar sizga imkon qadar ko'proq masofa kerak bo'lsa yoki siz boshqa zaryadlash to'xtashiga yo'l qo'ymaslik uchun mashinangizni itarib yuborsangiz, bu dunyoning oxiri bo'lmaydi.Iloji bo'lsa, bu vaziyatlarni cheklab ko'ring va mashinangizni bir vaqtning o'zida bir necha kun shu holatda qoldirmang.

★Batareyani salqin tuting

Agar siz yaqinda EV sotib olgan bo'lsangiz, batareyani optimal haroratda ushlab turish uchun tizimlar mavjudligi juda yaxshi.Lityum-ion batareyalar juda issiq yoki juda sovuq bo'lishni yoqtirmaydi va issiqlik, ayniqsa, uzoq vaqt davomida batareyaning buzilish tezligini oshirishi bilan mashhur.

Aksariyat hollarda, bu sizni tashvishga soladigan narsa emas.Zamonaviy elektromobillar odatda batareyani kerak bo'lganda isitish yoki sovutish mumkin bo'lgan ilg'or issiqlik boshqaruv tizimlari bilan ta'minlanadi.Ammo bu sodir bo'layotganini yodda tutish kerak, chunki bu tizimlar quvvatga muhtoj.Harorat qanchalik yuqori bo'lsa, batareyani qulay saqlash uchun shunchalik ko'p quvvat kerak bo'ladi - bu sizning diapazoningizga ta'sir qiladi.

Ba'zi eski avtomobillarda faol issiqlik boshqaruvi mavjud emas.Nissan Leaf passiv batareya sovutish tizimidan foydalanadigan avtomobilning yorqin namunasidir.Bu shuni anglatadiki, agar siz juda issiq bo'lgan hududda yashayotgan bo'lsangiz yoki doimiy ravishda tez zaryadlovchiga tayansangiz, batareyangiz uni salqin ushlab turishi mumkin.

Haydash paytida bu borada ko'p ish qila olmaysiz, lekin bu mashinani qayerga qo'yishingizga e'tibor berishingiz kerakligini anglatadi.Iloji bo'lsa, yopiq joylarda to'xtashga harakat qiling yoki hech bo'lmaganda soyali joy topishga harakat qiling.Bu doimiy qopqoq bilan bir xil emas, lekin yordam beradi.Bu barcha EV egalari uchun yaxshi amaliyotdir, chunki bu issiqlik boshqaruvi siz yo'lda bo'lganingizda ko'p quvvat sarflamasligini anglatadi.Va qaytib kelganingizda, mashinangiz boshqacha bo'lganidan biroz salqinroq bo'ladi.

★ Zaryadlash tezligini kuzatib boring

Elektr avtomobil egalari doimiy to'lqinli tez zaryadlovchini tez zaryadlashdan foydalanishdan qo'rqmasliklari kerak.Ular elektromobillar uchun muhim vosita bo‘lib, uzoq yo‘l sayohatlari va favqulodda vaziyatlarda tezroq zaryadlash tezligini taklif etadi.Afsuski, ular qandaydir obro'ga ega va bu tez zaryadlash tezligi batareyaning uzoq muddatli sog'lig'iga qanday ta'sir qilishi mumkin.

Hatto Kia (yangi yorliqda ochiladi) kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham akkumulyatoringiz kuchlanishidan xavotirlanib, tez zaryadlovchi qurilmalardan tez-tez foydalanmaslikni maslahat berishda davom etadilar.

Biroq, umuman olganda, tez zaryadlash yaxshi - agar sizning mashinangizda tegishli issiqlik boshqaruv tizimi mavjud bo'lsa.Suyuq sovutilgan yoki faol sovutilgan bo'lishidan qat'i nazar, avtomobil qayta zaryadlash paytida hosil bo'lgan ortiqcha issiqlikni avtomatik ravishda hisobga oladi.Ammo bu jarayonni engillashtirish uchun qila oladigan narsalar yo'q degani emas.

Iloji bo'lsa, to'xtashingiz bilan hech qanday zaryadlovchini mashinaga ulamang.Batareyani sovutish uchun biroz vaqt berish jarayonni osonlashtiradi.Iloji bo'lsa, ichkarida yoki soyali joyda zaryadlang va batareya atrofidagi ortiqcha issiqlik miqdorini kamaytirish uchun kunning salqin vaqtini kuting.

Hech bo'lmaganda bu ishlarni bajarish sizni biroz tezroq zaryadlashni ta'minlaydi, chunki avtomobil batareyani sovutish uchun quvvat sarflamaydi.

Agar mashinangizda passiv akkumulyator sovutgich mavjud bo'lsa, ya'ni u issiqlikni o'chirish uchun atrof-muhit havosiga tayansa, siz ushbu maslahatlarni yodda tutishingiz kerak bo'ladi.Bu akkumulyatorlarning tez sovishi qiyinroq bo‘lgani uchun issiqlik to‘planishi mumkin va bu avtomobilning ishlash muddati davomida akkumulyatorlarga zarar etkazish ehtimoli ancha yuqori.Elektr avtomobilingiz qanday ta'sir qilishi mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, uni tez zaryadlash kerakmi yoki yo'qmi, bizning qo'llanmamiz bilan tanishib chiqing.

★Iloji boricha batareyangizdan ko'proq masofani oling

Lityum-ion batareyalar faqat ma'lum miqdordagi zaryadlash davrlari uchun baholanadi - batareyaning to'liq zaryadlanishi va zaryadsizlanishi.Batareya qancha ko'p zaryadlash davrlarini to'plasa, litiy ionlari hujayra bo'ylab harakatlanayotganda uning degradatsiyasini boshdan kechirish ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi.

Zaryadlash davrlari sonini cheklashning yagona yo'li batareyadan foydalanmaslikdir, bu dahshatli maslahatdir.Biroq, bu iqtisodiy tejamkorlik bilan haydashning afzalliklari borligini anglatadi va batareyangizdan imkon qadar ko'proq masofani olishingizni ta'minlaydi.Bu nafaqat qulayroq, chunki siz deyarli u qadar ko'p tarmoqqa ulashingiz shart emas, balki batareyangiz o'tadigan zaryadlash davrlarini ham kamaytiradi, bu esa uni biroz uzoqroq vaqt davomida yaxshi holatda saqlashga yordam beradi.

Siz sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan asosiy maslahatlar orasida eko rejimi yoqilgan holda haydash, avtomobildagi ortiqcha vaznni minimallashtirish, yuqori tezlikda (soatiga 60 milyadan ortiq) haydashdan qochish va regenerativ tormozlashdan foydalanish kiradi.Bundan tashqari, u har qanday imkoniyatda pedallarni erga urib yubormasdan, sekin va silliq tezlashishga va tormozlashga yordam beradi.

Elektr avtomobilingizdagi batareyaning yomonlashishi haqida tashvishlanishingiz kerakmi?

Umuman olganda, yo'q.Elektr avtomobil akkumulyatorlarining ishlash muddati odatda 8-10 yilni tashkil qiladi va bu vaqtdan keyin ham mukammal ishlashi mumkin - bu avtomobilni quvvatlantirish yoki energiya saqlash sifatida yangi hayotdan zavqlanish.

Ammo tabiiy tanazzul - bu batareyaning ishlashiga haqiqiy ta'sir ko'rsatish uchun bir necha yil davom etadigan uzoq, yig'iladigan jarayon.Xuddi shunday, avtomobil ishlab chiqaruvchilari akkumulyatorlarni shunday loyihalashdiki, tabiiy degradatsiya uzoq muddatda assortimentingizga katta ta'sir ko'rsatmaydi.

Masalan, Tesla (yangi yorliqda ochiladi) uning akkumulyatorlari 200 000 mil yurgandan keyin ham asl quvvatining 90 foizini saqlab qolishini da'vo qilmoqda.Agar siz to'xtovsiz soatiga 60 mil tezlikda yurgan bo'lsangiz, bu masofani bosib o'tish uchun sizga deyarli 139 kun kerak bo'ladi.Sizning oddiy haydovchingiz tez orada u qadar uzoqqa ketmaydi.

Batareyalar odatda o'zlarining alohida kafolatlariga ega.Aniq raqamlar bir-biridan farq qiladi, ammo umumiy kafolatlar batareyani dastlabki sakkiz yil yoki 100 000 milyani qamrab oladi.Agar bu vaqt ichida mavjud quvvat 70% dan pastga tushsa, siz butunlay yangi batareyani bepul olasiz.

Batareyaga noto'g'ri munosabatda bo'lish va siz qilmasligingiz kerak bo'lgan hamma narsani muntazam ravishda bajarish jarayonni tezlashtiradi, ammo bu qanchalik beparvo ekanligingizga bog'liq.Sizda kafolat bo'lishi mumkin, lekin u abadiy davom etmaydi.

Buning oldini olish uchun sehrli o‘q yo‘q, lekin batareyangizga to‘g‘ri munosabatda bo‘lish degradatsiya miqdorini minimallashtiradi – batareyangiz uzoq vaqt davomida sog‘lom, yaroqli holatda qolishini ta’minlaydi.shuning uchun batareyani tejash bo'yicha ushbu maslahatlarni iloji boricha muntazam va izchil ravishda qo'llang.

Bu siz ataylab o'zingizga juda ko'p noqulaylik tug'dirishingiz kerak degani emas, chunki bu faqat teskari samara beradi.Zarur bo'lganda to'liq zaryad qilishdan qo'rqmang yoki imkon qadar tezroq yo'lga qaytish uchun tez zaryadlang.Sizda mashina bor va kerak bo'lganda uning imkoniyatlaridan foydalanishdan qo'rqmaslik kerak.