Tesladan Riviangacha, Cadillacgacha bo'lgan avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zgarib borayotgan bozor sharoitlari va tovarlar narxlarining oshishi, xususan, zarur bo'lgan asosiy materiallar narxi bir paytda o'zlarining elektr transport vositalari narxlarini oshirmoqdalar.Elektr avtomobil batareyalari.

Batareya narxlari yillar davomida pasayib kelmoqda, ammo bu o'zgarishi mumkin. Bir firma keyingi to'rt yil ichida batareya minerallariga talabning keskin oshishini prognoz qilmoqda, bu esa elektromobil batareyalari narxini 20% dan ortiqqa oshirishi mumkin. Bu COVID va Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi bilan bog'liq ta'minot zanjiridagi uzilishlar natijasida batareya bilan bog'liq xom ashyo narxlarining allaqachon oshib borayotganidan tashqari.

Narxlarning oshishi ba'zi elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilarining narxlarini oshirishiga olib keldi, bu esa allaqachon qimmat bo'lgan transport vositalarini oddiy amerikaliklar uchun yanada arzonroq qiladi va savol tug'diradi: tovar narxlarining oshishi elektr transport vositalari inqilobini sekinlashtiradimi?

Xarajatlarni o'tkazish

Sanoat yetakchisi Tesla o'z transport vositalarining narxini pasaytirish ustida yillar davomida ish olib bordi, bu global miqyosda nol chiqindisiz transportga o'tishni targ'ib qilish bo'yicha "maxfiy bosh rejasi"ning bir qismidir. Ammo hatto u ham so'nggi bir yil ichida narxlarni bir necha bor oshirishga majbur bo'ldi, jumladan, mart oyida bosh direktor Elon Mask Tesla va SpaceX xom ashyo narxlari va transport xarajatlarida "so'nggi paytlarda sezilarli inflyatsiya bosimini" ko'rayotgani haqida ogohlantirganidan keyin ikki marta.

Aksariyat Tesla avtomobillari hozirda 2021-yil boshidagiga qaraganda ancha qimmat. Tesla’ning eng arzon avtomobili bo‘lgan Model 3’ning eng arzon “Standard Range” versiyasi endi AQShda 46 990 dollardan boshlanadi, bu 2021-yil fevral oyidagi 38 190 dollardan 23 foizga ko‘p.

Rivian narxlarni oshirish bo'yicha yana bir dastlabki harakatlardan biri bo'ldi, ammo uning bu harakati bahs-munozaralardan xoli emas edi. Kompaniya 1-mart kuni o'zining ikkala iste'molchi modeli - R1T pikap va R1S SUV narxlari keskin oshishi va darhol kuchga kirishi haqida xabar berdi. R1T narxi 18 foizga oshib, 79 500 dollarga, R1S esa 21 foizga oshib, 84 500 dollarga yetishi aytildi.

Shu bilan birga, Rivian ikkala modelning ham yangi, arzonroq versiyalarini e'lon qildi, ularda standart funksiyalar kamroq va to'rtta o'rniga ikkita elektr motori mavjud bo'lib, ularning narxi mos ravishda 67 500 va 72 500 dollarni tashkil etdi, bu ularning to'rt motorli aka-ukalarining asl narxlariga yaqin.

O'zgarishlar hayratga soldi: Dastlab, Rivian narxlarning oshishi 1-martgacha berilgan buyurtmalarga ham, yangi buyurtmalarga ham taalluqli bo'lishini, asosan mavjud rezervatsiya egalariga ko'proq pul evaziga ikki baravar ko'payishini aytdi. Ammo ikki kunlik qarshilikdan so'ng, bosh direktor RJ Skaringe uzr so'radi va Rivian allaqachon berilgan buyurtmalar uchun eski narxlarni hisobga olishini aytdi.

“Soʻnggi ikki kun ichida koʻpchiligingiz bilan suhbatlashib, koʻpchiligingiz qanchalik xafa boʻlganingizni toʻliq angladim va tan olaman”, deb yozgan Skaringe Rivian manfaatdor tomonlariga yoʻllagan xatida. “Dastlab narxlash tuzilmamizni oʻrnatganimizdan beri, ayniqsa soʻnggi oylarda, koʻp narsa oʻzgardi. Yarimoʻtkazgichlardan tortib metall listlar va oʻrindiqlargacha hamma narsa qimmatlashdi”.

Lucid Group shuningdek, ushbu yuqori narxlarning bir qismini o'zining qimmatbaho hashamatli sedanlarining badavlat xaridorlariga o'tkazmoqda.

Kompaniya 5-may kuni 1-iyundan keyin buyurtma bergan amerikalik mijozlar uchun Air luxury sedanining bir versiyasidan tashqari barcha narxlarini taxminan 10% dan 12% gacha oshirishini ma'lum qildi. Ehtimol, Rivianning teskari tomonini hisobga olgan holda, Lucid bosh direktori Peter Rawlinson mijozlarga Lucid may oyi oxirigacha qilingan har qanday buyurtmalar uchun amaldagi narxlarga rioya qilishini ishontirdi.

1-iyun yoki undan keyinroq Lucid Air uchun buyurtma bergan mijozlar Grand Touring versiyasi uchun 139 000 dollardan 154 000 dollarga, Air in Touring komplektatsiyasi uchun 95 000 dollardan 107 400 dollarga yoki eng arzon Air Pure deb nomlangan versiyasi uchun 77 400 dollardan 87 400 dollarga buyurtma berishadi.

Aprel oyida e'lon qilingan yangi yuqori darajadagi Air Grand Touring Performance narxi o'zgarishsiz qoldi va 179 000 dollarni tashkil etadi, ammo — o'xshash xususiyatlarga qaramay — u cheklangan miqdorda chiqarilgan Air Dream Edition o'rnini bosganidan 10 000 dollarga qimmatroq.

"Dunyo 2020-yil sentabrida Lucid Air kompaniyasini birinchi marta e'lon qilganimizdan beri keskin o'zgardi", dedi Rawlinson kompaniyaning daromadlar bo'yicha qo'ng'irog'i paytida investorlarga.

Meros ustunligi

Global miqyosda tan olingan avtomobil ishlab chiqaruvchilar Lucid yoki Rivian kabi kompaniyalarga qaraganda ko'lam jihatidan yuqori tejamkorlikka ega va batareya bilan bog'liq narxlarning oshishi ularga unchalik katta zarar keltirmadi. Ular ham narx bosimini his qilmoqdalar, garchi ular xarajatlarni xaridorlarga kamroq darajada yuklamoqdalar.

Dushanba kuni General Motors o'zining Cadillac Lyriq krossoveri EVning boshlang'ich narxini oshirdi va yangi buyurtmalar sonini 3000 dollarga oshirib, 62 990 dollarga yetkazdi. Ushbu o'sish dastlabki debyut versiyasining sotilishini o'z ichiga olmaydi.

Cadillac prezidenti Rori Xarvi narxning oshishi haqida tushuntirish berar ekan, kompaniya endi egalariga uyda zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatish uchun 1500 dollarlik taklif kiritayotganini ta'kidladi (garchi arzonroq debyut versiyasi mijozlariga ham bu taklif taqdim etiladi). Shuningdek, u narxni oshirishga ta'sir qiluvchi omillar sifatida tashqi bozor sharoitlari va raqobatbardosh narxlarni keltirdi.

GM o'tgan oy birinchi chorakdagi daromadlar bo'yicha qo'ng'iroq paytida 2022-yilda umumiy tovar narxlari 5 milliard dollarni tashkil etishi kutilayotgani haqida ogohlantirgan edi, bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi ilgari prognoz qilganidan ikki baravar ko'p.

“Menimcha, bu alohida holat emas edi”, dedi Harvey dushanba kuni boʻlib oʻtgan matbuot anjumanida narxlarning oʻzgarishini eʼlon qilar ekan va kompaniya debyutdan keyin narxni har doim oʻzgartirishni rejalashtirganini qoʻshimcha qildi. “Menimcha, bu bir qator omillarni hisobga olgan holda amalga oshirilgan”.

Uning so'zlariga ko'ra, yangi 2023-yilgi Lyriqning ishlashi va texnik xususiyatlari debyut modelidan o'zgarishsiz qolgan. Ammo narxning oshishi uni GM Lyriqni raqobatlashishga tayyorlayotgan Tesla Model Y narxiga yaqinlashtiradi.

Raqib Ford Motor yangi elektr F-150 Lightning pikapining narxini savdo taklifining asosiy qismiga aylantirdi. O'tgan yili Ford yaqinda dilerlarga yetkazib berishni boshlagan F-150 Lightning narxi atigi 39 974 dollardan boshlanishini aytganida, ko'plab tahlilchilar hayron qolishdi.

Ford kompaniyasining global elektromobil dasturlari bo'yicha vitse-prezidenti Darren Palmerning aytishicha, kompaniya hozirgacha bo'lgani kabi narxlarni saqlab qolishni rejalashtirmoqda, ammo bu ham boshqalar singari "aqldan ozgan" tovar narxlariga bog'liq.

O'tgan oy Ford bu yil xomashyo xarajatlari 4 milliard dollarga tushishini kutayotganini aytdi, bu avvalgi 1,5 milliard dollardan 2 milliard dollargacha bo'lgan prognozdan yuqori.

"Biz buni baribir hamma uchun saqlab qolamiz, lekin ishonchim komilki, biz tovarlarga munosabat bildirishimiz kerak bo'ladi", dedi Palmer shu oy boshida CNBC telekanaliga bergan intervyusida.

Agar Lightning narxi oshsa, 200 000 ta mavjud rezervatsiya egalari bundan qutulib qolishlari mumkin. Palmerning so'zlariga ko'ra, Ford Rivianga qarshi norozilikni e'tiborga olgan.

Ta'minlangan ta'minot zanjirlari

Lyriq va F-150 Lightning yangi mahsulotlar bo'lib, ularda yangi ta'minot zanjirlari mavjud bo'lib, ular hozircha avtomobil ishlab chiqaruvchilarni tovar narxlarining oshishiga duchor qildi. Ammo Chevrolet Bolt va Nissan Leaf kabi ba'zi eski elektr transport vositalarida avtomobil ishlab chiqaruvchilari yuqori narxlarga qaramay, narxlarning oshishini kamtarona ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi.

GMning 2022-yilgi Bolt EV avtomobili narxi 31 500 dollardan boshlanadi, bu model yilining boshidan 500 dollarga ko'p, ammo oldingi model yiliga nisbatan taxminan 5000 dollarga arzonroq va avtomobil 2017-yilgi model yili uchun birinchi marta taqdim etilgan paytdagiga qaraganda taxminan 6000 dollarga arzonroq. GM hali 2023-yilgi Bolt EV narxini e'lon qilmadi.

Nissan o'tgan oy AQShda 2010-yildan beri sotuvda bo'lgan Leaf elektr avtomobilining yangilangan versiyasi avtomobilning 2023-yilgi modellari uchun ham xuddi shunday boshlang'ich narxlarni saqlab qolishini ma'lum qildi. Hozirgi modellarning narxi 27 400 va 35 400 dollardan boshlanadi.

Nissan Americas raisi Jeremie Papinning aytishicha, kompaniyaning narx belgilash borasidagi ustuvor vazifasi tashqi narxlarning oshishini iloji boricha ko'proq qabul qilishdir, jumladan, kelajakdagi Ariya EV kabi avtomobillar uchun ham. 2023-yilda ishlab chiqarilgan Ariya shu yil oxirida AQShga yetib kelganida 45 950 dollardan boshlanadi.

“Bu har doim birinchi oʻrinda turadi”, dedi Papin CNBC telekanaliga. “Biz aynan shu narsaga eʼtibor qaratmoqdamiz... bu ICE uchun ham, elektromobillar uchun ham toʻgʻri. Biz shunchaki avtomobillarni raqobatbardosh narxda va ularning toʻliq qiymatida sotishni istaymiz.”