Tesladan Riviangacha, Cadillacgacha bo'lgan avtomobil ishlab chiqaruvchilar bozor sharoitlarining o'zgarishi va tovar narxining ko'tarilishi sharoitida o'zlarining elektr transport vositalarining narxini, xususan, asosiy materiallar uchun zarur bo'lgan narxlarni oshirmoqdalar.EV batareyalari.

Batareya narxlari yillar davomida pasaymoqda, ammo bu o'zgarishi mumkin.Bitta firma kelgusi to'rt yil ichida akkumulyator minerallariga bo'lgan talabning keskin oshishini taxmin qilmoqda, bu esa EV akkumulyator batareyalari narxini 20 foizdan ko'proqqa oshirishi mumkin.Bu Covid va Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi bilan bog'liq ta'minot zanjiridagi uzilishlar natijasida akkumulyator bilan bog'liq xom ashyo narxlarining oshib borayotgani ustiga.

Narxlarning oshishi ba'zi elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilarning narxlarini ko'tarishiga olib keladi, bu esa o'rtacha amerikaliklar uchun qimmat bo'lgan transport vositalarini yanada arzonroq qilishiga olib keladi va savol tug'diradi: tovar narxining oshishi elektr transport vositalari inqilobini sekinlashtiradimi?

O'tkazish xarajatlari

Sanoat yetakchisi Tesla ko‘p yillar davomida transport vositalarining narxini pasaytirish ustida ishladi, bu esa o‘zining “maxfiy bosh rejasi” ning bir qismi bo‘lib, global miqyosda nol chiqindilarni tashishga o‘tishga yordam beradi.Biroq, hatto o'tgan yil davomida narxlarni bir necha marta, shu jumladan mart oyida bosh direktor Elon Mask Tesla va SpaceX xomashyo narxlari va transport xarajatlarida "so'nggi paytlarda sezilarli inflyatsiya bosimini ko'rayotgani" haqida ogohlantirganidan keyin ikki marta ko'tarishga majbur bo'ldi.

Aksariyat Teslalar hozirda 2021-yil boshidagidan ancha qimmat. Model 3 ning eng arzon “Standart diapazon” versiyasi, Tesla’ning eng hamyonbop avtomobili hozir AQShda 46 990 dollardan boshlanadi, bu 2021 yil fevralidagi 38 190 dollardan 23 foizga oshgan.

Rivian narxlarni ko'tarishning yana bir tashabbuskori edi, ammo uning harakati bahs-munozaralardan xoli emas edi.Kompaniya 1-mart kuni R1T pikap va R1S SUV iste'molchi modellarining narxi sezilarli darajada oshishini va darhol kuchga kirishini aytdi.R1T 18% ga 79 500 dollarga, R1S esa 21% ga 84 500 dollarga ko'tariladi.

Rivian bir vaqtning o'zida har ikkala modelning yangi arzonroq versiyalarini e'lon qildi, ular to'rtta o'rniga kamroq standart funktsiyalari va ikkita elektr motorli, mos ravishda 67,500 va 72,500 dollarni tashkil etadi, bu ularning to'rt motorli birodarlarining dastlabki narxlariga yaqin.

Tuzatishlar qoshlarni ko'tardi: Avvaliga Rivian narxlarning oshishi 1 martgacha berilgan buyurtmalarga, shuningdek, yangi buyurtmalarga nisbatan qo'llanilishini aytdi, bu esa ko'proq pul uchun mavjud bron egalariga ikki baravar ko'payadi.Ammo ikki kundan keyin bosh direktor RJ Scaringe uzr so'radi va Rivian allaqachon joylashtirilgan buyurtmalar uchun eski narxlarni hurmat qilishini aytdi.

"So'nggi ikki kun ichida sizlarning ko'pchiligingiz bilan gaplashar ekanman, men sizlarning ko'pchiligingiz qanchalik xafa bo'lganingizni to'liq angladim va tan olaman", deb yozgan Skaringe Rivian manfaatdor tomonlariga yo'llagan maktubida.“Bizning narx-navo tuzilmasini o'rnatganimizdan beri va ayniqsa so'nggi oylarda ko'p narsa o'zgardi.Yarim o‘tkazgichlardan tortib, metall plitalar, o‘rindiqlargacha hamma narsa qimmatlashdi”.

Lucid Group o'zining qimmatbaho hashamatli sedanlarini yaxshi ko'rgan xaridorlarga yuqori xarajatlarning bir qismini ham o'tkazadi.

5-may kuni kompaniya 1-iyun yoki undan keyin bron qilgan AQSH mijozlari uchun Air lyuks sedanining bir versiyasidan tashqari barcha narxini taxminan 10% dan 12% gacha oshirishini aytdi. Lucid bosh direktori Piter Rawlinson mijozlarga Lucid may oyining oxirigacha joylashtirilgan har qanday rezervasyonlar uchun joriy narxlarni hurmat qilishiga ishontirdi.

1-iyun yoki undan keyin Lucid Air uchun bron qilgan mijozlar Grand Touring versiyasi uchun 139 000 dollardan 154 000 dollar to‘laydilar;Air in Touring trim uchun 107 400 dollar, 95 000 dollardan;yoki Air Pure deb nomlanuvchi eng arzon versiyasi uchun 87 400 dollarni 77 400 dollarga ko‘tardi.

Aprel oyida e'lon qilingan yangi yuqori darajadagi trim, Air Grand Touring Performance narxi o'zgarishsiz 179 000 dollarni tashkil etadi, ammo shunga o'xshash xususiyatlarga qaramay, u almashtirilgan cheklangan Air Dream Editiondan 10 000 dollarga qimmatroqdir.

“2020-yil sentabrida Lucid Airni birinchi marta e’lon qilganimizdan beri dunyo keskin o‘zgardi”, dedi Raulinson kompaniyaning daromadlari haqidagi qo‘ng‘iroq paytida investorlarga.

Eski afzallik

O'rnatilgan global avtomobil ishlab chiqaruvchilari Lucid yoki Rivian kabi kompaniyalarga qaraganda ko'proq miqyosda iqtisodga ega va batareyalar bilan bog'liq xarajatlarning o'sishidan unchalik zarar ko'rmagan.Ular ham narx bo'yicha biroz bosimni his qilmoqdalar, garchi ular xarajatlarni xaridorlarga kamroq darajada o'tkazmoqdalar.

General Motors dushanba kuni o'zining Cadillac Lyriq krossoveri EV ning boshlang'ich narxini oshirib, yangi buyurtmalarni 3000 dollarga oshirib, 62 990 dollarga yetkazdi.O'sish dastlabki debyut versiyasini sotishni o'z ichiga olmaydi.

Cadillac prezidenti Rori Xarvi o'sishni tushuntirar ekan, kompaniya hozirda uy egalariga zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatish uchun 1500 dollarlik taklifni o'z ichiga olganini ta'kidladi (garchi arzonroq debyut versiyasi mijozlariga ham shartnoma taklif qilinadi).Shuningdek, u narxni oshirish omillari sifatida tashqi bozor sharoitlari va raqobatbardosh narxlarni keltirib o‘tdi.

GM o'tgan oy birinchi chorakdagi daromadlar to'g'risida ogohlantirgan edi, u 2022 yilda umumiy tovar xarajatlari avtomobil ishlab chiqaruvchisi oldindan prognoz qilganidan ikki baravar 5 milliard dollarga tushishini kutmoqda.

"Menimcha, bu alohida holatda emas edi", dedi Xarvi dushanba kuni bo'lib o'tgan matbuot anjumanida narxlar o'zgarishini e'lon qilib, kompaniya har doim debyutdan keyin narx yorlig'ini o'zgartirishni rejalashtirganini qo'shimcha qildi."Menimcha, bu bir qator omillarni hisobga olgan."

Uning so'zlariga ko'ra, yangi 2023 Lyriqning ishlashi va texnik xususiyatlari debyut modelidan o'zgarmagan.Ammo narxning oshishi uni GM Lyriqni raqobatlasha oladigan Tesla Model Y narxiga yaqinlashtiradi.

Raqib Ford Motor yangi elektr F-150 Lightning pikapi uchun narxni sotishning asosiy qismiga aylantirdi.O'tgan yili Ford yaqinda dilerlarga jo'natishni boshlagan F-150 Lightning atigi 39 974 dollardan boshlanishini aytganida ko'pchilik tahlilchilarni hayratda qoldirdi.

Ford global EV dasturlari bo'yicha vitse-prezidenti Darren Palmerning aytishicha, kompaniya hozirgacha bo'lgani kabi narxlarni saqlab qolishni rejalashtirmoqda, ammo u ham hamma kabi "aqldan ozgan" tovar narxiga tobe bo'ladi.

O'tgan oy Ford bu yil xom ashyoning 4 milliard dollarga tushishini kutayotganini aytdi, bu avvalgi prognozdan 1,5 milliard dollardan 2 milliard dollargacha.

Palmer shu oy boshida CNBC ga bergan intervyusida: "Biz buni hali ham hamma uchun saqlab qolamiz, ammo biz tovarlarga munosabat bildirishimiz kerak", dedi.

Agar Lightning narx oshishini ko'rsa, 200 000 mavjud bron egalari saqlanib qolishi mumkin.Palmerning so'zlariga ko'ra, Ford Rivianga qarshi norozilikni e'tiborga olgan.

O'rnatilgan ta'minot zanjirlari

Lyriq va F-150 Lightning yangi mahsulotlar bo'lib, yangi ta'minot zanjirlari mavjud bo'lib, ular hozirgi vaqtda avtomobil ishlab chiqaruvchilarni tovarlar narxining ko'tarilishiga olib keldi.Biroq, Chevrolet Bolt va Nissan Leaf kabi ba'zi eski elektr transport vositalarida avtomobil ishlab chiqaruvchilar yuqori xarajatlarga qaramay, o'zlarining narxlari oshishini oddiy ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi.

GM-ning 2022 Bolt EV modeli 31 500 dollardan boshlanadi, bu avvalgi model yiliga nisbatan 500 dollarga ko'p, lekin oldingi model yiliga nisbatan taxminan 5 000 dollarga va avtomobil 2017 yilgi model yiliga birinchi marta taqdim etilganidan taxminan 6 000 dollarga arzonroq.GM hali 2023 Bolt EV narxini e'lon qilmagan.

Nissan o'tgan oy AQShda 2010 yildan beri sotilayotgan elektr Leafning yangilangan versiyasi avtomobilning yaqinlashib kelayotgan 2023 yilgi modellari uchun xuddi shunday boshlang'ich narxlarni saqlab qolishini aytdi.Hozirgi modellar 27 400 va 35 400 dollardan boshlanadi.

Nissan Americas rahbari Jeremi Papinning ta'kidlashicha, kompaniyaning narxlarni belgilashdagi ustuvor yo'nalishi tashqi narxlarni iloji boricha ko'proq o'zlashtirish, shu jumladan kelajakdagi Ariya EV kabi kelajakdagi avtomobillar uchun ham.2023 Ariya shu yil oxirida AQShga kelganida 45 950 dollardan boshlanadi.

"Bu har doim birinchi o'rinda turadi", dedi Papin CNBCga.“Biz aynan shu narsaga e'tibor qaratmoqdamiz... bu EV uchun bo'lgani kabi ICE uchun ham shunday.Biz faqat mashinalarni raqobatbardosh narxda va ularning to‘liq qiymatida sotishni xohlaymiz”.