Yangi hisobotga ko'ra, elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan asosiy xom ashyoning tanqisligi natijasida keyingi to'rt yil ichida elektr transport vositalarini ishlab chiqarish narxi oshadi.elektr transport vositalarining batareyalari.
"Talab sunamisi yaqinlashmoqda", dedi Kolorado shtatining Boulder shahridagi E Source tadqiqot firmasining batareya yechimlari bo'yicha vitse-prezidenti Sem Jaffe. "Menimcha, bu...batareyasanoat hali tayyor.
So'nggi yillarda global ishlab chiqarish o'sishi bilan elektr transport vositalari akkumulyatorlarining narxi pasayib ketdi. E Source ma'lumotlariga ko'ra, bugungi kunda akkumulyatorning o'rtacha narxi kilovatt-soat uchun 128 dollarni tashkil etadi va kelgusi yilga kelib kilovatt-soat uchun 110 dollarga yetishi mumkin.
Ammo pasayish uzoq davom etmaydi: E ​​Source hisob-kitoblariga ko'ra, batareya narxi 2023 yildan 2026 yilgacha 22% ga o'sib, kVt/soat uchun 138 dollarga yetadi, keyin esa 2031 yilda barqaror pasayishga qaytadi - ehtimol kVt/soat uchun 90 dollargacha.
Jaffening so'zlariga ko'ra, prognoz qilinayotgan o'sish o'n millionlab batareyalar ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan lityum kabi asosiy xom ashyolarga bo'lgan talabning ortishi natijasidir.
“Litiyning haqiqiy tanqisligi mavjud va litiyning tanqisligi yanada yomonlashadi. Agar siz litiy qazib olmasangiz, batareyalar ishlab chiqara olmaysiz”, dedi u.
E Source akkumulyator narxining kutilayotgan keskin o'sishi 2026-yilda sotilgan elektr transport vositalari narxini har bir transport vositasi uchun 1500 dan 3000 dollargacha ko'tarishi mumkinligini taxmin qilmoqda. Kompaniya shuningdek, 2026-yilgi elektromobillar savdosi prognozini 5% dan 10% gacha pasaytirdi.
LMC Automotive konsalting firmasining so'nggi prognoziga ko'ra, AQShda elektr transport vositalari savdosi o'sha paytga kelib 2 milliondan oshishi kutilmoqda. Ko'proq amerikaliklar elektrlashtirish g'oyasini qabul qilar ekan, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'nlab elektr modellarini chiqarishi kutilmoqda.
Avtomobilsozlik rahbarlari elektr transport vositalari uchun juda muhim bo'lgan materiallarni ko'proq ishlab chiqarish zarurligi haqida tobora ko'proq ogohlantirmoqdalar. Ford bosh direktori Jim Farli o'tgan oy kompaniyaning to'liq elektr F-150 Lightning samolyotini ishga tushirishi munosabati bilan ko'proq qazib olishga chaqirdi.
“Bizga konchilik litsenziyalari kerak. Bizga AQShda prekursorlarni qayta ishlash va tozalash litsenziyalari kerak, shuningdek, hukumat va xususiy sektor birgalikda ishlashi va uni bu yerga olib kelishi kerak”, dedi Farli CNBC telekanaliga.
Tesla bosh direktori Elon Musk tog'-kon sanoatini 2020-yildan boshlab nikel qazib olishni ko'paytirishga chaqirdi.
“Agar siz nikelni ekologik jihatdan sezgir usulda samarali qazib olsangiz, Tesla sizga ulkan, uzoq muddatli shartnoma beradi”, dedi Mask 2020-yil iyul oyida boʻlib oʻtgan konferens-qoʻngʻiroqda.
Sanoat rahbarlari va hukumat rahbarlari xomashyo sotib olish uchun ko'proq ishlar qilish kerakligiga qo'shilishsa-da, E manbasi konchilik loyihalari soni juda kamligicha qolmoqda, dedi.
“Soʻnggi 18 oy ichida lityum narxlari qariyb 900% ga oshganligi sababli, biz kapital bozorlari eshiklarni ochib, oʻnlab yangi lityum loyihalarini qurishini kutgan edik. Buning oʻrniga, bu investitsiyalar notekis boʻlib, ularning aksariyati Xitoydan keladi va Xitoy taʼminot zanjirida qoʻllaniladi”, deyiladi kompaniya oʻz hisobotida.
Ma'lumotlar real vaqt rejimida olingan suratdir *Ma'lumotlar kamida 15 daqiqaga kechiktiriladi. Global biznes va moliyaviy yangiliklar, aksiya kotirovkalari, bozor ma'lumotlari va tahlili.