Yangi hisobotga ko'ra, elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan asosiy xom ashyo tanqisligi natijasida kelgusi to'rt yil ichida elektr transport vositalarini ishlab chiqarish narxi oshadi.elektr avtomobil akkumulyatorlari.
Kolorado shtatining Boulder shahridagi E Source tadqiqot firmasining akkumulyator yechimlari bo‘yicha vitse-prezidenti Sem Jaffe: “Talab tsunamisi yaqinlashmoqda” dedi.batareyasanoat hali tayyor."
Elektr avtomobil akkumulyatorlari narxi so'nggi yillarda global ishlab chiqarish ortgani sababli tushib ketdi.E Manbaning hisob-kitoblariga ko'ra, akkumulyatorning o'rtacha narxi bugungi kunda bir kilovatt-soat uchun 128 dollarni tashkil etadi va kelgusi yilga kelib bir kilovatt-soat uchun taxminan 110 dollarga yetishi mumkin.
Ammo pasayish uzoq davom etmaydi: E Manbaning hisob-kitoblariga ko‘ra, akkumulyatorlar narxi 2023 yildan 2026 yilgacha 22 foizga oshib, kVt/soat uchun 138 dollargacha cho‘qqisiga chiqadi, 2031 yilda esa barqaror pasayish (ehtimol kVt/soat uchun past bo‘lishi mumkin) ga qaytadi. .
Jaffening ta'kidlashicha, prognoz qilinayotgan o'sish o'n millionlab batareyalar ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan lityum kabi asosiy xom ashyoga bo'lgan talabning o'sishi natijasidir.
“Litiyning haqiqiy taqchilligi bor va litiy taqchilligi bundan ham yomonroq bo'ladi.Litiy qazib olmasangiz, akkumulyator ishlab chiqara olmaysiz”, dedi u.
E Source prognozlariga ko‘ra, akkumulyator narxining kutilayotgan o‘sishi 2026-yilda sotiladigan elektromobillar narxini har bir avtomobil uchun 1500 dan 3000 dollargacha oshirishi mumkin. Shuningdek, kompaniya 2026-yilda EV sotish prognozini 5 foizdan 10 foizgacha qisqartirdi.
LMC Automotive konsalting kompaniyasining soʻnggi prognoziga koʻra, bu vaqtga kelib AQShda elektr avtomobillar sotuvi 2 milliondan oshishi kutilmoqda. Koʻproq amerikaliklar elektrlashtirish gʻoyasini qoʻllab-quvvatlayotgani sababli avtomobil ishlab chiqaruvchilar oʻnlab elektr modellarini chiqarishi kutilmoqda.
Avtomobil rahbarlari elektr transport vositalari uchun muhim bo'lgan materiallarni ko'proq ishlab chiqarish zarurligi haqida tobora ko'proq ogohlantirmoqda.Ford bosh direktori Jim Farli o'tgan oy kompaniya to'liq elektr F-150 Lightningni ishga tushirishi atrofida ko'proq qazib olishga chaqirdi.
“Bizga konchilik litsenziyalari kerak.Bizga AQShda prekursorlarni qayta ishlash va qayta ishlash litsenziyalari kerak va hukumat va xususiy sektor birgalikda ishlashi va uni bu erga olib kelishi kerak”, dedi Farli CNBC telekanaliga.
Tesla bosh direktori Ilon Mask tog‘-kon sanoatini 2020-yildayoq nikel qazib olishni ko‘paytirishga chaqirdi.
"Agar siz nikelni ekologik jihatdan sezgir tarzda samarali qazib olsangiz, Tesla sizga katta va uzoq muddatli shartnoma beradi", dedi Mask 2020 yil iyul oyida konferentsiyada.
Sanoat rahbarlari va hukumat rahbarlari xomashyo sotib olish uchun ko'proq ish qilish kerakligiga rozi bo'lishsa-da, E manbasi tog'-kon loyihalari soni juda pastligicha qolayotganini aytdi.
"So'nggi 18 oy ichida lityum narxi qariyb 900 foizga oshgani sababli, biz kapital bozorlari suv toshqini eshiklarini ochishini va o'nlab yangi lityum loyihalarini qurishini kutgan edik.Buning o'rniga, bu investitsiyalar noaniq bo'lib, ularning aksariyati Xitoydan keladi va Xitoy ta'minot zanjirida qo'llaniladi ", - dedi kompaniya o'z hisobotida.
Maʼlumotlar real vaqt rejimida olingan suratdir *Maʼlumotlar kamida 15 daqiqaga kechiktiriladi. Global biznes va moliyaviy yangiliklar, birja kotirovkalari, bozor maʼlumotlari va tahlillari.