Qo'llanilishilityum temir fosfat batareyasiasosan yangi energiya avtomobil sanoatini qo'llash, energiya saqlash bozorini qo'llash, boshlang'ich energiya ta'minotini qo'llash va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ular orasida eng katta ko'lamli va eng ko'p qo'llaniladiganlari yangi energiya avtomobil sanoatidir.
Aloqa bazaviy stansiyalarida ishlatiladigan batareyalar rivojlanish va evolyutsiyaning taxminan uch bosqichini boshdan kechirdi: ochiq turdagi qo'rg'oshin-kislotali batareyalar, kislotaga chidamli portlashga chidamli batareyalar va klapan bilan boshqariladigan muhrlangan qo'rg'oshin-kislotali batareyalar. Hozirgi vaqtda bazaviy stansiyalarda keng qo'llaniladigan klapan bilan boshqariladigan muhrlangan qo'rg'oshin-kislotali batareyalar ko'p yillar davomida foydalanish davomida ba'zi jiddiy muammolarga duch keldi: haqiqiy xizmat muddati qisqa (3 yildan 5 yilgacha): energiya hajmi nisbati va energiya og'irligi nisbati nisbatan past. Past: atrof-muhit haroratiga nisbatan qattiqroq talablar (20~30°C): ekologik jihatdan zararsiz.

Paydo bo'lishilityum temir fosfat batareyalariQo'rg'oshin-kislotali batareyalarning yuqoridagi muammolarini hal qildi. Uning uzoq umr ko'rishi (2000 martadan ortiq zaryadlash va tushirish), yaxshi yuqori harorat xususiyatlari, kichik o'lchamlari, yengil vazni va boshqa afzalliklari asta-sekin operatorlar tomonidan qo'llab-quvvatlanmoqda. Temir-lityum batareyasi keng harorat oralig'iga ega va -20 ~ 60C da barqaror ishlashi mumkin. Ko'pgina ilovalarda konditsionerlar yoki sovutish uskunalarini o'rnatish shart emas; temir-lityum batareyasi kichik o'lchamli va yengil vaznga ega. Kichik sig'imli temir-lityum batareyani devorga o'rnatish mumkin. Temir-lityum batareyasi ham izni nisbatan kamaytiradi. Temir-lityum batareyasi og'ir metallar yoki noyob metallarni o'z ichiga olmaydi, toksik emas, ifloslantirmaydi va ekologik toza.
2018-yilda tarmoq tomonidagi energiya saqlash dasturlarining ko'lami keskin oshdi va Xitoyning energiya saqlash bozorini "GVt/GVt/soat" davriga olib kirdi. Statistika shuni ko'rsatadiki, 2018-yilda mening mamlakatimda foydalanishga topshirilgan energiya saqlash loyihalarining umumiy ko'lami 1018,5 MVt/2912,3 MVt/soatni tashkil etdi, bu 2017-yildagi umumiy ko'lamdan 2,6 baravar ko'p. Ular orasida 2018-yilda mening mamlakatimda yangi ishga tushirilgan energiya saqlash loyihalarining o'rnatilgan quvvati 2,3 GVtni tashkil etdi va yangi ishga tushirilgan elektrokimyoviy energiya saqlash ko'lami eng katta bo'lib, 0,6 GVt ni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 414% ga o'sishdir.

2019-yilga kelib, mamlakatimda yangi ishga tushirilgan elektrokimyoviy energiya saqlash loyihalarining o'rnatilgan quvvati 636,9 MVtni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 6,15% ga ko'p. Prognozlarga ko'ra, 2025-yilga kelib, dunyoda elektrokimyoviy energiya saqlashning umumiy o'rnatilgan quvvati 500 GVt dan oshadi va bozor hajmi bir trillion yuandan oshadi.
2020-yil aprel oyida Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi 331 ta "Yo'l-transport vositalari ishlab chiqarish sanoati va mahsulotlari to'g'risida e'lonlar" partiyasini chiqardi, jami 306 ta yangi energiya vositalari (shu jumladan, yengil avtomobillar, avtobuslar va maxsus transport vositalari) e'lon qilindi, ulardan lityum temir fosfat batareyalari ishlatilgan. Avtomobillar 78% ni tashkil etdi. Mamlakatda quvvat batareyalari xavfsizligiga katta ahamiyat beriladi, korxonalar tomonidan lityum temir fosfat batareyalarining ishlashini optimallashtirish bilan bir qatorda, lityum temir fosfat batareyalarining kelajakdagi rivojlanishi cheksizdir.